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天候差,為何要飛?核電廠危險,為何要蓋?

[民報]

[2014-07-31 11:32:56]

 

記者林冠妙/新聞分析 2014-07-28 23:34
2013年反核大遊行,民間團體以核爆後的馬江圖像,提醒國人核災的恐佈。(資料照,林冠妙攝影)

澎湖空難造成48死10傷的慘劇,引發各界抨擊「颱風天為何要飛」?質疑航空公司為了賺錢,硬逼自家員工賣命、枉顧乘客性命!而中國國民黨政府,在地狹人稠、位處地震帶的台灣蓋了四座核電廠,何嘗不是為了利益,拿全民安危當賭注,強迫全台灣人民玩命?

23日復興澎湖空難傷亡慘重,各界同感震驚與哀傷,正當全台人民為此不幸意外哀悼之際,馬英九卻在25日接見「美華核能協會(CANTA)」會長江仁台時,跳出來力挺核電,聲稱核能議題不管怎麼做都有風險,一旦做了決定,要有決心承擔風險,而努力建立共識的過程需要專家解說,否則發生問題,民眾會怪政府沒有把問題講清楚。

建立共識?已有高達七成五的反核民意,還需要達成什麼共識?就是擺明著說,核電非蓋不可!「我已經決定了!」為繼續說服、強逼人民接受核電,所以要再接再勵,努力地派出擁核的所謂專家來「解說」,否則一旦發生問題,民眾會怪政府沒講清楚。「怪政府」?原來馬的政府,擔心的不是台灣人民的身家財產、性命安危,更不是下一代的幸福,而是怕被人民責怪,他在意的是自己是否要負責任,自己的定位,而不是人民的未來,更不是台灣的存亡!

核電廠,到底為什麼要蓋?中國國民黨政府,從1988年就開始喊,沒有核電就會缺電,瀕臨破產的台電也威脅,不蓋核四就要漲價,都20幾年過去了;馬英九也恐嚇,誰睡覺不是冷氣開整晚?但根據統計,自2008年以來,夏季尖峰用電時期,備用容量率都高達20%以上,而核電的裝置容量為總裝置容量的10.63%,若停止核電,備用容量率仍有12%,根本沒有缺電的問題。

颱風天,到底為什麼要飛?飛安專家楊先愷說,美國的慣例是讓機長判讀所有數據和研判天候,由專業人士決定是否起飛,但台灣的決定權在航空公司,機長只有聽命的分!氣象專家戴立綱直指,完全是復興航空自行決定的結果。

颱風天飛不飛?決定權在航空公司,機長和乘客只能聽天由命!核電廠蓋不蓋?決定權在馬的政府,全台人民、子子孫孫的安危及台灣的命運,也只能任人擺佈?一架飛機墜毁,可能使機上數百名乘客、機組人員全數罹難,一座核電廠爆炸,輻射災難將會有多少人受難?輻射污染將使多少土地變成廢墟?輻射浩劫又將遺禍多少年?

天候惡劣,為何要飛?復興航空為了賺錢!核電危險,為何要蓋?中國國民黨政府為了經濟,要他的錢,不要人民的命!

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