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【中市府推反向候車亭 時力批:未對症下藥】

[原著]

[2022-04-13 00:14:03]

 


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時代力量台中黨部新聞稿 2022-04-13
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【中市府推反向候車亭 時力批:未對症下藥】

台中市政府交通局11日在網路公布「反向式候車亭」。有別於傳統印象,反向式候車亭的立面背向馬路,不少民眾以為蓋錯。交通局解釋說,這是為了避免影響人行道受阻礙,還可以減少雨天時被車輛濺到水花。時代力量台中黨部潭雅神區主任鄭勁節表示,常接到民眾反應公車站設計不良,市府與其美化門面,應優先改善那些連基本功能都有明顯缺陷的站點。

鄭勁節指出,反向候車亭早在前市長林佳龍執政時期就開始設置,但是使用起來容易有視線死角,而且招手攔車時一定要走出去大馬路,比起傳統候車亭反而更危險。相較於公車族平常容易碰到的其他問題,大舉興建的反向候車亭的必要性並不高。

像是有不少民眾陳情公車站點設計不良,如站牌被叢生樹葉擋住、兩支站牌距離過近,根本難以閱讀、站牌上未標示行車方向,還有的候車亭連公車資訊都沒有。加上公車站點和公車專用區容易遭到違停,搭個車資訊不清又險象環生,公車族彷彿被當成次等公民。

鄭勁節表示,台中已是全國第二大城,公共運輸市佔率卻僅8.6%排名第六。市府寧願花大錢蓋新潮的候車亭,卻罔顧站牌設計明顯缺陷、公車脫班等情形,「交通任意門」變成「稅金任意花」,還沒有對症下藥,吃虧的永遠是仰賴大眾運輸的市民。
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